EE polyester transportbånd

EE Polyester transportbånd er dannet ved at binde flere lag polyesterlærred i rækkefølge, hvor lærredet er dækket af gummi og plastmaterialer, og højkvalitetsgummi som det øverste dæklag, med fremragende elasticitet.

Funktioner og applikationer

Sammenlignet med nylontransportbånd og almindelige bomuldsstof-kernetransportbånd, har det overlegne fordele såsom høj trækstyrke, god elasticitet, slagfasthed, let selvvægt og fremragende holdbarhed. Det kan effektivt reducere transportomkostninger og muliggøre højhastigheds-, stort- og langdistancematerialetransport.

Udover at arve de forskellige fordele ved nylontransportbånd, har polyestertransportbånd også de unikke fordele ved lav forlængelse og fuldstændig uændret vådstyrke. Disse egenskaber er især afgørende for langdistancetransport og drift under fugtige arbejdsforhold.

Tilgængelige styrkespecifikationer

De valgfrie trækstyrkespecifikationer for nylonlærred og polyesterlærred omfatter: 100N/mm, 125N/mm, 150N/mm, 200N/mm, 250N/mm, 300N/mm, 400N/mm osv.

Ved valg og køb af transportbånd skal følgende punkter bemærkes

1.Hvad er transportkapaciteten og anvendelig båndbredde?

Båndbredde 500 mm: Velegnet til en transportkapacitet på ≤200 t i timen, til lette og små batchmaterialer (f.eks. pulver, kemiske råmaterialer med små partikler); 

Båndbredde 650mm/800mm: Velegnet til en transportkapacitet på 200-500t i timen. En universel type til konventionelle materialer som malm, korn, sand og grus; 

Båndbredde 1000mm/1200mm: Velegnet til en transportkapacitet på 500-1500t i timen, til mellemstore og store transportlinjer og materialeoverførsel i store partier; 

Båndbredde ≥1400mm: Velegnet til en transportkapacitet på ≥1500t i timen til tunge transportscenarier såsom havne og miner. 

Kerneprincip: Båndbredden skal passe til dimensionerne på transportørruller og løbehjul. Hvis transportkapaciteten overstiger det konventionelle område, kan det tilpasses ved at øge båndhastigheden og tilføje båndlag.

2.Tillader transportørens transportafstand splejsning i flere sektioner?

Polyester/nylon transportbånd understøtter fuldt ud splejsning i flere sektioner, hvilket er en kernetilpasningsfordel til langdistancetransport. Splejsningskravene for forskellige transportafstande er som følger: 

2-1.Kort afstand (≤50m): Kan fremstilles som en enkelt sektion uden splejsning for at reducere risikoen for ledsvigt. 

2-2. Mellem- og langdistance (50-500m): Splejsning med varme vulkaniserede samlinger er vedtaget, hvis styrke kan nå mere end 90% af selve båndkroppen. Den er velegnet til transport med høj hastighed og stor spændvidde uden risiko for afbinding eller revner. 

2-3.Ultra-lang afstand (>500m): Sektions varm vulkaniseringssplejsning anvendes, med længden af ​​hver sektion tilpasset i henhold til transport- og installationsforhold (den konventionelle enkeltsektion er ≤100m). Splejsningssamlingerne er ensartet forstærket og matchet med transportbåndets spændingsanordning for at sikre den overordnede driftsstabilitet. Bemærk: Jo højere lærredsstyrkespecifikationen (f.eks. 300N/mm, 400N/mm), jo højere er de tekniske krav til splejsning, som skal betjenes af et professionelt team.

3. Hvilket materiale på transportbåndet skal vælges i henhold til materialetemperaturen?

Temperaturbestandigheden af ​​polyester/nylon transportbånd bestemmes af materialet i deres gummidæklag, som skal være nøje tilpasset materialets temperatur for at forhindre gummiets ældning og revner. 

De konventionelle udvælgelseskriterier er som følger: 

3-1. Materialer med normal temperatur (-10℃~80℃): Vælg et standard slidbestandigt gummidæklag. Det er velegnet til de fleste materialer (f.eks. korn, sand og grus, normaltemperaturmalm, kemiske råmaterialer) og tilbyder den højeste omkostningsydelse. 

3-2. Materialer med middel temperatur (80℃~120℃): Vælg et varmebestandigt gummidæklag (f.eks. en blanding af styren-butadiengummi og polybutadiengummi). Den er velegnet til tørrede materialer, varme tilslag mv. 

3-3.Lavtemperaturmaterialer (-40℃~-10℃): Vælg et lavtemperaturbestandigt gummidæklag. Det er velegnet til kølekædematerialer og udendørs transportscenarier ved lav temperatur i nordlige regioner for at forhindre skør gummi og revner. 

3-4. Højtemperaturmaterialer (>120 ℃): Rene polyester/nylonbasebælter anbefales ikke. Der kræves en tilpasset kompositversion med varmebestandigt kanvas og højtemperaturgummi, eller bæltet kan bruges med et varmeisoleringslag (ved materialetemperatur ≤200℃). 

3-5.Kerneprincip: Den faktiske materialetemperatur (i stedet for den omgivende temperatur) skal angives under udvælgelsen. Øjeblikkelig høj temperatur (f.eks. stød-induceret høj temperatur af materialer) skal yderligere angives, og en temperaturmodstandsmargin skal reserveres.

4. Kan tilpassede dimensioner leveres til installationsrummet (f.eks. smalt værksted, overhead/underjordisk layout påkrævet?

Polyester/nylon transportbånd understøtter tilpasning i fuld størrelse og kan perfekt tilpasses til specielle installationsrum såsom smalle værksteder, overhead og underjordiske layouts. Tilpasningsdimensionerne omfatter: Tilpasning af bæltebredde: Det almindelige breddeområde er 300 mm-2400 mm; for ultrasmalle (＜300 mm) og ultrabrede (＞2400 mm) specifikationer er tilpasset formåbning tilgængelig til produktion. Tilpasning af båndlængde: Skåret præcist i henhold til transportørens faktiske layoutmål uden fast længdebegrænsning. Til smalle værksteder kan båndlegemer med kort sektion tilpasses til bekvem håndtering og installation på stedet. Speciel strukturtilpasning: Til overhead-layouts kan fortykkede basisbælter med antirivningslag tilpasses for at forbedre vind- og trækmodstanden; til underjordiske layouts kan flammehæmmende og antistatiske gummidæklag tilpasses til at opfylde minesikkerhedsspecifikationer. Tilpasning af troughability: Når transportørens tomgangsindstillingsvinkel i snævre rum er speciel, kan basisbånd med høj troughability tilpasses for at forhindre materialespild. Bemærk: Detaljerede installationstegninger af transportøren (inklusive tomgangsafstand, rullediameter og layoutvinkel) skal leveres før tilpasning for at sikre dimensionsmatchning.

5.Hvilke trin er nødvendige for daglig vedligeholdelse? Er der behov for professionel drift?

Daglig vedligeholdelse af polyester/nylon transportbånd Daglig vedligeholdelse af polyester/nylon transportbånd er hovedsageligt baseret på grundlæggende inspektion og enkel vedligeholdelse, som ikke kræver hyppig betjening af professionelt personale. Kun specielle fejl skal håndteres af et professionelt team. De specifikke vedligeholdelseskrav er som følger: 

I. Daglige vedligeholdelsesprocedurer (Kan udføres uafhængigt af operatører, anbefales at udføre dagligt/ugentlig som planlagt) 

1. Visuel inspektion: Kontroller bæltets overflade dagligt for ridser, huller og afbinding, og inspicér samlinger for revner og kantforvridning. Reparer mindre skader rettidigt med et specielt gummireparationsmiddel, hvis det konstateres. 

2. Rengøring: Fjern materialerester og oliepletter fra båndets overflade hver uge for at forhindre gummikorrosion på grund af oliepletter og båndslitage forårsaget af materialer, der sidder fast mellem styrehjulene og båndet. 

3. Spændingskontrol: Efterse remspændingen ugentligt. Hvis der opstår glidning eller afvigelse, finjusteres via transportbåndets spændingsanordning for at sikre, at båndet løber centreret uden overspænding (for at undgå trækdeformation af basisbåndet). 

4. Kantbeskyttelse: Tjek bæltets kanter for slid. Hvis der er grater på kanterne af mellemløbssættene, skal de slibes rettidigt for at forhindre skæring af båndkanten. 

II. Professionelle driftsscenarier (Behøver kun at betro fagfolk regelmæssigt eller arrangere håndtering på stedet i tilfælde af fejl) 

1. Professionelt personale skal inspicere transportbåndssamlinger og lærredet inde i basisbåndet hver 6.-12. måned for at identificere potentielle skader. 

2. I tilfælde af fejl som f.eks. beskadigelse af båndet med store areal, revner i leddene og delaminering af bundbåndet, er fagfolk forpligtet til at udføre reparationer ved hjælp af processer såsom varm vulkanisering og kold binding. 

3. Til overordnet udskiftning og gensplejsning af transportbånd kræves der betjening på stedet af et professionelt team for at sikre installationens nøjagtighed.

Hovedkomponenter i transportudstyr

1, drevenhed

2 、 Løbehjulssæt

3, Rullesæt

4、 Integreret ramme

5、 Beskyttelsesenhed

6, Transportbånd

7, Elektrisk system