Gummi lagged bøjeskive

1. Rui Le'er Rubber Lagged Bend Pulleys er kernekomponenter i båndtransportsystemer, designet til at ændre løberetningen af ​​transportbånd og optimere båndspændingen. De bruges i vid udstrækning i tunge transportapplikationer, herunder minedrift, kul, havne, byggematerialer, metallurgi.

2. Sammenlignet med standard glatte remskiver, vedtager dette produkt dedikeret gummilagring og optimeret struktur, hvilket giver betydeligt bedre ydeevne i slidstyrke, anti-slip, støjreduktion og bæltebeskyttelse, hvilket i høj grad forbedrer driftsstabiliteten af ​​hele transportlinjen.

3. Den komplette remskive er præcisionsbearbejdet og dynamisk afbalanceret, hvilket sikrer lav vibration, lav støj og jævn rotation. Det reducerer bælteslid og -afvigelse, samtidig med at vedligeholdelsesfrekvensen og nedetidstab reduceres.

4. Med kompakt struktur, nem installation og høj alsidighed, kan den monteres på alle typer faste og mobile transportører. Det giver klare fordele ved at øge transporteffektiviteten, forlænge levetiden for remme og remskiver og sænke brugerens samlede drifts- og vedligeholdelsesomkostninger.

Standard model parameter tabel

Materiale & proces introduktion

1. Roller Shell Struktur

Rulleskallen er fremstillet af højkvalitets Q235 kulstofstål, 45# kulstofstål eller rustfrit stål gennem præcisionssvejsning. Hver færdig rulle gennemgår streng dynamisk balancetest for at sikre stabil drift, lav vibration og lav støj under langsigtede tunge arbejdsforhold.

2. Produktet leverer en række højtydende gummilagsmaterialer for at opfylde forskellige arbejdsbetingelser:

·naturgummi med en hårdhed på 60–70 Shore A har høj elasticitet og fremragende slid

modstand, velegnet til konventionelle transportscenarier såsom minedrift, havne og elektrisk strøm

·nitrilgummi med en hårdhed på 65–75 Shore A har fremragende olieresistens, opløsningsmiddelbestandighed og ældningsbestandighed, velegnet til olie-, kemiske, andre industrier

·polyurethan-lagging med en hårdhed på 70–80 Shore A kan prale af ultrahøj slidstyrke og rivebestandighed, specielt designet til tunge transportscenarier inden for metallurgi, kul, byggematerialer og andre områder

·keramisk kompositgummi med en hårdhed på 75–85 Shore A har ekstrem slidstyrke, selvrensende egenskab og høj friktionskoefficient, som er perfekt egnet til meget slibende barske arbejdsforhold i minedrift, havne og andre steder.

3. Varm vulkaniseret gummi lagging proces

Baoding Rui Le'er Conveying Equipment Manufacturing Co., Ltd. anvender professionel varmvulkaniseret gummi-lagging-teknologi, som sikrer en fast og holdbar binding mellem gummilaget og rulleskallen. Dette forhindrer effektivt almindelige fejl såsom gummiafbinding, revner og afskalning under drift, forlænger rullens levetid i høj grad og reducerer brugernes drifts- og vedligeholdelsesomkostninger.

4. Design af overflademønster

En række forskellige overflademønstre kan tilpasses til at opfylde forskellige applikationskrav. Den glatte overflade er velegnet til at transportere tørre og rene materialer; sildebensrillemønstre og diamantrillemønstre kan effektivt øge friktionen og forhindre glidning under våde og mudrede arbejdsforhold.

5. Lejekonfiguration

Akselsamlingen er udstyret med præcisionssfæriske rullelejer og selvjusterende rullelejer. Sfæriske rullelejer kan modstå høje radiale og aksiale belastninger, hvilket sikrer stabil ydeevne under tunge transportforhold; selvjusterende rullelejer har selvjusterende egenskaber for at kompensere for installationsfejl, reducere vibrationer og forlænge levetiden for transportbånd og relaterede komponenter.